Oggi riprendo come argomento la temperatura delle ali dei lepidotteri con un patchwork di varie informazioni, ma le più consistenti arrivano dal sito www.semanticscholar.org con un articolo di Bernd Heinrich e George A. Bartholomew.
Buona lettura.
I muscoli di volo di alcuni insetti non possono funzionare correttamente fino a quando non sono stati riscaldati da un processo che ricorda i brividi.
Il sistema risulta molto valido ed impedisce inoltre al surriscaldamento dell’insetto .
Per lo studio in questione è stata utilizzata la Manduca sexta una falena della famiglia Sphingidae presente in gran parte del continente americano.
La fisiologia del riscaldamento pre-volo in Manduca sexta è stata analizzata in relazione al tasso di produzione di calore, alla suddivisione regionale del calore tra torace e addome e al controllo della circolazione sanguigna.
I risultati sono i seguenti:
1 Quando le falene che hanno raggiunto l’equilibrio con la temperatura ambientale devono attuare un riscaldamento pre-volo, la temperatura toracica aumenta linearmente fino a quando la temperatura di volo (37-39 ° C) si avvicina.
2 La velocità di aumento della temperatura toracica durante il riscaldamento aumenta direttamente con la temperatura ambiente da circa 2 ° C / min a 15 ° C a circa 7,6 ° C / min a 30 ° C.
3 La temperatura dell’addome rimane simile a quella ambientale per tutto il periodo di riscaldamento, ma durante la parte iniziale del raffreddamento post-volo mentre la temperatura toracica diminuisce drasticamente, le temperature addominali aumentano sensibilmente.
4 Durante il riscaldamento il tasso di vibrazione dell’ala aumenta linearmente con la temperatura toracica. A una temperatura toracica di 15 ° C la velocità è di circa 8 / sec e a 35 ° C di circa 25 / sec.
5 Quando gli animali a riposo sono tenuti per le gambe, iniziano subito a battere le ali con un ampio angolo. Questi battiti delle ali a qualsiasi data temperatura toracica sono più lenti delle vibrazioni delle ali caratteristiche del normale riscaldamento, ma causano un aumento della temperatura toracica quasi alla velocità normale.
6 La rimozione delle squame toraciche provoca una diminuzione della velocità di riscaldamento, ma in aria calma ciò non impedisce alle falene di raggiungere la temperatura di volo.
7 Durante il raffreddamento, il tasso di diminuzione della temperatura toracica è maggiore negli animali vivi rispetto a quelli appena uccisi.
Ad ogni data differenza tra temperatura toracica e ambiente, le velocità di raffreddamento sono direttamente correlate alla temperatura toracica.
8 Nelle falene a riposo le “pulsazioni del cuore” sono generalmente variabili per quanto riguarda la frequenza, l’ampiezza, il ritmo e talvolta la direzione, ma i registri dell’attività cardiaca ottenuti simultaneamente dal torace e dall’addome mostrano una stretta corrispondenza.
9 Durante il riscaldamento, le registrazioni dei cambiamenti di impedenza degli elettrodi nell’addome indicano che le pulsazioni del cuore addominale sono assenti, fortemente ridotte o con una frequenza diversa da quella registrata simultaneamente dal torace.
10 Il tasso calcolato di produzione di calore durante il riscaldamento è linearmente correlato alla temperatura toracica.
11 I dati sono coerenti con l’ipotesi che il calore prodotto nel torace durante il riscaldamento sia prelevato e tenuto nel torace dalla riduzione della circolazione sanguigna tra il torace e l’addome.
12 I tassi di riscaldamento negli insetti sono vicini ai valori previsti sulla base del peso corporeo dai dati su uccelli e animali etero termici.
L’articolo in lingua originale lo trovate qui
Al prossimo articolo.
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